Продукты

Гоночный автомобиль Алюминиевый концевой бак Интеркулер

В течение 10 лет мы поставляем решения для отопления практически во все области промышленного применения, включая электронику, производство электроэнергии, центры обработки данных, новые источники энергии, автомобили, медицинские, химические и строительные машины.

Категория:

Промежуточный охладитель

Телефон: +8625 86136265

Skype: fly20091116

Почтовый ящик: info@metalli-china.com

Hand phone / Wechat/Whatsapp: +86 13626107044

Расследования

Введите подробную информацию о продукте или другие конкретные требования для получения точного предложения. Мы ответим в течение 24 часов.

ОПИСАНИЕ ПРОДУКТА
НЕТ.	ПУНКТ	ПРИМЕТЫ:__________
1	Материал	Алюминиевый сплав 3003 для сердечника, ADC12 для торцевого бака
2	Размеры (ДШВ)	До 73033076 мм
3	Порт G	2,2.5 или 3 дюйма(-ов)
4	Рабочее давление	4 Бары
5	Холодопроизводительность	До 1200 Вт
6	Терпимая	Воздух
7	Способ изготовления	Вакуумная пайка и аргонодуговая сварка
8	Способ охлаждения	Воздух в воздух
9	Отделка поверхности	Натруаль или порошковое покрытие
10	Гарантийный срок	2 года
11	Место жительства	Провинция Цзянсу Китая
12	Эталонный стандарт	ГБ/Т 3190-2008,JBT7261

Технологии интеркулеров Metalli включают в себя:

◆ Вакуумный паяный алюминиевый интеркулер со сварными алюминиевыми резервуарами для литья под давлением

◆ В контролируемой атмосфере паяный алюминиевый интеркулер со сварными алюминиевыми резервуарами для литья под давлением

◆ Вакуумный или CAB паяный алюминиевый интеркулер со сварными резервуарами из алюминиевого листового металла

◆ Вакуумный или CAB паяный алюминиевый интеркулер со сварными алюминиевыми экструдированными резервуарами

▲ Auto intercooler

▲ Truck intercooler

Brief of intercooler

An intercooler is a heat exchanger used to cool a gas after compression. Often found in turbocharged engines, intercoolers are also used in air compressors, air conditioners, refrigeration and gas turbines.

Internal combustion engines

Cooling fins inside an air-to-air intercooler

Most commonly used with turbocharged engines, an intercooler is used to counteract the heat of compression and heat soak in the pressurised intake air. By reducing the temperature of the intake air, the air becomes denser (allowing more fuel to be injected, resulting in increased power) and less likely to suffer from pre-ignition or knocking. Additional cooling can be provided by externally spraying a fine mist onto the intercooler surface, or even into the intake air itself, to further reduce intake charge temperature through evaporative cooling.

Multiple stages of compression

In automotive engines where multiple stages of forced-induction are used (e.g. a sequential twin-turbo or twin-charged engine), the intercooling usually takes place after the last turbocharger/supercharger. However it is also possible to use separate intercoolers for each stage of the turbocharging/supercharging, such as in the JCB Dieselmax land speed record racing car. Some aircraft engines also use an intercooler for each stage of the forced induction.[citation needed] In engines with two-stage turbocharging, the term intercooler can specifically refer to the cooler between the two turbochargers and the term aftercooler is used for the cooler located between the second-stage turbo and the engine. However, the terms intercooler and charge-air cooler are also often used regardless of the location in the intake system.

Air compressors

Интеркулеры используются для отвода отработанного тепла с первой ступени двухступенчатых воздушных компрессоров. Двухступенчатые воздушные компрессоры изготавливаются из-за присущей им эффективности. Охлаждающее действие интеркулера в основном отвечает за эту более высокую эффективность, приближая ее к эффективности Карно. Удаление тепла сжатия из разряда первой ступени приводит к уплотнению воздушного заряда. Это, в свою очередь, позволяет второй ступени производить больше работы из своей фиксированной степени сжатия. Добавление интеркулера в установку требует дополнительных инвестиций.